f1俄罗斯2021-F1俄罗斯站：博塔斯首夺冠维特尔第2小汉第4

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• 1、近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠,他是怎么做到的?
• 2、F1萨基尔站赛后分析,奔驰为何犯下低级失误?
• 3、F1季前测试总结,哪个队成揭幕战热门?

近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠,他是怎么做到的?

1、央视网消息：2020F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束，梅赛德斯车队汉密尔顿整场领跑，但在最后半圈爆胎，汉密尔顿拖着爆掉的左前胎坚持跑完，并率先冲线。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军，维特尔第十名。博塔斯在P2位置爆胎后以P11完赛没能得分。

2、年F1英国站比赛，汉密尔顿在领跑的情况下突然爆胎，但他依然在最后一圈成功夺冠。这场惊险战役背后，有着汉密尔顿和他的团队不懈的努力和精密的操作。赛前准备 在比赛前，汉密尔顿和他的团队进行了精细的赛前准备。首先，他们通过赛道数据和天气预报来制定赛车的轮胎选择。

3、F1英国站比赛在7月5日进行，这是2020年F1赛季的第二场比赛。在比赛开始之前，汉密尔顿就遭遇了一些不利的情况。首先，他在排位赛中只排在第二位，落后于领先的博塔斯。其次，他的轮胎选择并不理想，这让他在比赛中的表现更加困难。比赛开始后，汉密尔顿一度落后于博塔斯，但他很快就展现出了他的实力。

4、北京时间4月30日，在2018赛季F1阿塞拜疆大奖赛正赛中，因为竞争对手连续发生意外，梅赛德斯车队的汉密尔顿神奇的拿下了自己本赛季的首个分站冠军，其队友博塔斯在领先情况下因为压到碎片而爆胎退赛。赛后汉密尔顿承认这个冠军来得有些奇怪，而博塔斯则表示自己确实有些不走运。

5、[汽车之家 F1一级方程式]？ 尽管梅赛德斯车队在本赛季F1的统治地位仍旧不可撼动，比赛不看开头也能猜中结果，但是英国银石站的最后一圈还是给了我们一个大大的意外。汉密尔顿在最后一圈爆胎的情况下，完成冲线夺冠，十分戏剧性。

F1萨基尔站赛后分析,奔驰为何犯下低级失误?

1、而为何会出现低级失误，沃尔夫给出了答案：当安全车出来后，奔驰要求两个车组的换胎工做好准备，但不知为何拉塞尔的那组成员没有收到这个消息，只有博塔斯的那组出来做了准备。

2、在变速箱失灵的情况下，他以难以想象的力量挺到了比赛最后一圈，肩膀麻木、肌肉抽筋，筋疲力尽的他站在领奖台上时连欢庆的气力都没有。1994年的巴西站，首发的他在进站加油后被舒马赫抢去了领先，目标锁定冠军的他在所驾驶的FW16尚为一匹未受驯化的野马的情况下，依然向对手、向身下的坐骑、向自身的极限发起了挑战。

3、Marbles（轮胎屎 轮胎橡胶颗粒）：赛车轮胎经过高速飞驰后所掉落的颗粒，虽然车手在比赛中沾到轮胎屎会导致轮胎抓地力下滑，但在赛后回场圈时却是车手试图不让赛车车重低于最低标准的好方法。

4、每次比赛前，他都要分析一下本站比赛可能遇到的风险，衡量一下冒险是否值得。退役后，他还当过美洲虎队的掌门人。离开F1后，劳达成立了一家航空公司，但经营并不顺利。他一度还曾成为法拉利的顾问，但因与法拉利的技术人员意见相左，而被赶走。如今，劳达是奥地利一家电视台的F1转播顾问。

5、巴林赛道最为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历史上的F1赛道从未有过的。每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，最高气温可达30摄氏度。巴林赛道共由六条赛道组成，单圈长417Km，比赛共进行57圈，总行程30427Km，最大上坡度6%，最大下坡度6%，有15个弯道6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。

F1季前测试总结,哪个队成揭幕战热门?

中，均能证明短轴距的设计确实有其闪光点。？截至发稿位置红牛车队已经在银石赛道进行 RB 16 赛车路演，而 2 月 19 日车队将在加泰罗尼亚参加季前第一次冬季测试。按照红牛车队惯例， RB 16 的真正速度在揭幕战澳大利亚站方才揭晓。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来两周于巴塞罗那泰罗尼亚赛道进行的冬季测试将成为重头戏，为期6天的冬季测试是在澳大利亚墨尔本的赛季揭幕战之前唯一的赛道测试机会，测试过程中的每一个小时都是了解新车、挖掘赛车潜力的关键。

我们知道，F1赛车一直有两大原则：精准和创新，它就像是一台高速移动的超级电脑，依靠传感器数据反馈的结果，驱动赛车的每一个组件运作的方式以及车手应对的方法。所以，每一个F1赛车公司，背后都有一个顶级的科技团队作为支撑。

差距太大莲花低调出征 揭幕战但求顺利完赛网易体育报道：对于2010赛季刚加入F1的新军莲花车队来说，揭幕战巴林大奖赛的目标无疑低调了许多。莲花车队车手亚诺·特鲁利坦言自己对首场比赛的期望就是“完赛”。在此前的季前测试中莲花车队表现平平，与领先车队之间的差距不小。